Kapteenintien puoleinen nappi ei toimi: purnukan valo ei syty eikä liikennevalojen vaihtumiseen näin ollen sillä voi vaikuttaa.

Ehdottaisin viimeisen pohjoisen suuntaan illalla lähtevän 20B:n aikataulun myöhentämistä 10 minuutilla. Illan viimeinen juna on on yöjuna Helsinkiin, ja se tulee Ouluun aikataulun mukaan klo 23.48. Tuo viimeinen 20B ohittaa viereisen linja-autoaseman pysäkin 23.43, joten siihen ei nyt enää mitenkään ehdi junalta, jollei juna satu olemaan roimasti etuajassa. Kävely asemalta esim. Toppilaan asti kantamuksien kanssa on aika vaivalloista varsinkin näin talvisin, kun on liukasta.

Tuulenkaatoja kl-välylillä neljässä eri kohteessa.

Kärkikolmion naama osoitti Citymarketin suuntaan, vaikka lienee tarkoitettu Idealinjalta Porttiväylälle tuleville. Vai onko se sittenkin Porttiväylän suunnalta tuleville pyöräilijöille? Sen asento näytti joka tapauksessa kaipaavan vähän kohennusta.

Kaatuneen koivun latva osittain tien tukkeena Annanpolulla.

Kemintien alikulussa on ilmeisesti sateiden jäljiltä liukasta raparällikköä, jonka väistäminen pimeässä tunnelissa jalankulkijana kasvattaa riskiä jäädä pyöräilijöiden alle.

Sama vika kuin viime syksynä: valot eivät vaihtuneet jalankulkijoille vihreiksi vaikka tilauspurnukan lamppu syttyikin napista.

Lumen alla vaarallisen sileää jäätä, edes nastakengillä ei meinannut pysyä pystyssä.

Pihapihlajat ja muut pihapuut riippuvat kevyenliikenteenväylän puolelle, paikoin todella pahasti.

Teknologiakylään vievä hiekoittamaton kevyenliikenteen väylä on junaradan alikulun mäessä vaarallisen liukas. Varsinkin välittömästi radan länsipuolella kahden kevyenliikenteen väylän risteyksen kohdalla lumi on tiivistynyt pettävän sileäksi, olen pari kertaa nastat jalassakin meinannut luiskahtaa siinä selälleni.